با افزایش جاده ها و وسایل نقلیه درجه یک که مورد استفاده قرار می گیرند ، مخروبه ها نیز ساخته شده اند. با این حال ، با توسعه کامیون های مخرب ، ناگزیر برخی از عوامل ناامن نیز رخ می دهد. بنابراین ما باید ضمن توجه به منافع اقتصادی به عملکرد ایمن کامیون های مخرب توجه کنیم.
1) قبل از عقب انداختن کشتی شکسته ، باید مسیر حرکت معکوس را با دقت مشاهده کنید و تأیید کنید که قبل از حرکت عقب ، شرایط را برای برگشت ایمن دارید. هنگام عقب رفتن به آرامی رانندگی کنید ، به وضعیت دو طرف و عقب مخروبه توجه کنید و همیشه به موقعیت مکانی در دو طرف جلوی ماشین توجه داشته باشید و هر زمان خواستید بایستید تا از مالش حوادث ناشی از آن جلوگیری کنید به زاویه فرمان بیش از حد حتی اگر شرایط جاده عقب خوب باشد ، نباید شتاب دهید و معکوس کنید.
2) تغییر مسیر در جاده های عمومی باید از ترافیک سنگین ، وسایل نقلیه غیر موتوری و بخشهای جاده ای با ترافیک زیاد و جاده های باریک جلوگیری کند. هنگام معکوس کردن ، اگر وسیله نقلیه عبوری را در حال عبور یافتید ، باید ابتکار عمل را متوقف کرده و از آن اجتناب کنید. زیرا در مواقع نیاز به عقب بردن وسیله نقلیه ، باید این کار را در مکانی انجام دهید که تأثیری در ترافیک عادی نداشته باشد.
3) اگر کامیون خرابکار باید به دور خود بپیچد ، نباید هیچ علامت ممنوع چرخش وجود داشته باشد ، و جریان ترافیک جاده های کوچک و گسترده ای است. چرخش در منطقه یا جاده های خطرناک که در آن چرخش مجاز نیست کاملاً ممنوع است. خرابکار باید قبل از چرخش دور ابتدا قسمت عقب خرابکار را مشاهده کند. شرایط ترافیک ، ایمنی را تأیید کنید.
4) در هنگام چرخش ناوشکن ، سرعت وسیله نقلیه باید به شدت کنترل شود ، شرایط جلو و عقب جاده باید به دقت رعایت شود و ایمنی فقط می تواند به جلو یا عقب برود ، و آماده ایست در هر زمان. هنگامی که باید از یک رمپ دور بزنید ، باید هر بار که متوقف می شوید از کنترل ترمز دستی wrecker استفاده کنید تا از حوادث ناشی از کشتی شکسته جلوگیری کنید.
